Parque Depósitos Fiscales CADeFiP
Cliente: Murchinson Estibajes y Cargas S.A. + Depósitos Fiscales Buenos Aires S.A., U.T.E. (“Murchinson-DeFiBA”)
Año de proyecto: 2018
Sup. terreno: 49,5Ha / Sup.cubierta: 127.500m2
Programa funcional: Naves modulares de depósito, dársenas de control, playa de containers, oficinas operativas, servicios para el personal, servicios para camioneros, espera de camiones, talleres, unidad central de servicios
Servicios brindados: Estudio de viabilidad, Plan maestro
Equipo de Proyecto: Bernardo Korochinsky, Jorge Nicolini, Bárbara Pachiani
Esta propuesta para desarrollar un parque logístico multi-operador/multi-cliente fue presentada por la Cámara Argentina de Depósitos Fiscales Privados a la agencia gubernamental que administra las tierras vacantes del Mercado Central de Buenos Aires. El concepto operativo propuesto es que un consorcio de socios de la CADeFiP desarrolle el predio y rente superficie a distintos operadores, que se benefician de una excelente localización, una amplia infraestructura común y la superficie cubierta privada requerida para sus operaciones.
El terreno disponible en la rivera del Riachuelo se aprovechó agrupando en la zona central la playa de espera de camiones, el sistema de control de accesos y los servicios comunes –tanto para camioneros como para operadores y clientes–. Desde este núcleo se ingresa a un sistema vial troncal donde se accede a su vez a 2 áreas simétricas (que pueden coincidir con etapas de construcción), cada una de ellas con una estiba de containers y 2 naves conjugadas con sus playas de maniobra.
Los containers en estiba son manipulados por grúas apiladoras sobre rieles, las que realizan tanto la recepción como la entrega de los mismos sobre chasis, que tractores internos acercan a la boca de descarga correspondiente. La playa de estiba se encuentra deprimida con respecto al nivel de piso de la nave para permitir una descarga coplanar con el container montado sobre chasis. Las naves –subdivisibles según se requiera– son bajas ya que los procesos operativos no contemplan almacenaje en estanterías.
En la parte inferior del terreno próxima a la rivera se dispusieron edificios de apoyo administrativo con estacionamientos y accesos independientes en correspondencia con cada nave de depósitos. En cada edificio se origina una calle peatonal subterránea sobre el eje longitudinal de la nave, la que permite a clientes y/o verificadores de las cargas que puedan desplazarse sin cruzar ningún flujo de materiales y emerger en el punto exacto donde se producen las operaciones fiscalizadas.