Centro de Distribución Tersuave
Cliente: Disal S.A. ("Tersuave")
Año de proyecto: 2012 / Año de construcción: 2013-2014
Sup. terreno: 3,6 Ha / Sup. cubierta: 5.460m2
Programa funcional: Centro de distribución, oficinas operativas, unidad central de servicios
Servicios brindados: Proyecto de factibilidad, Plan maestro, Proyecto de arquitectura, Ingeniería de detalle, Gestión de contratación, Supervisión de obras, Definición de técnicas y procesos operativos logísticos, Especificaciones funcionales para software de gestión
Equipo de Proyecto: Bernardo Korochinsky, Jorge Nicolini, Ariel Ruiz, Eduardo Vujicich, Delfina Herren, Romina Ramat, Francisco Aiello
Asesores: Fragueiro & Novillo Ings. (estructuras), Rafael Esquenazi & Asoc. (instalaciones eléctricas), Hugo López & Asoc. (combate de incendios), Marcelo de la Riestra & Asoc. (acondicionamiento ambiental)
El esquema organizador del Centro Operativo Moreno de Tersuave tiene como pieza central al Centro de Distribución, el que debía tener la capacidad de crecer un 75%. Sobre uno de los flancos se ubicó la Unidad Central de Servicios que reunió la infraestructura para todo el predio, donde se destaca el importante sistema de combate de incendios previsto dada la naturaleza de la carga a almacenar.
Desde el punto de vista logístico, la solución de flujo en U materializado con estanterías selectivas simples con picking en el primer nivel y operación con reach-trucks adoptada por Tersuave es una tipología usual de comprobada flexibilidad y eficacia. En contraste, es el diseño arquitectónico y la resolución tecnológica de la envolvente y servicios lo que separa este edificio de planteos similares realizados localmente.
El edificio se planteó con una zona más baja para el área de staging y de apoyos, y con otra de mayor altura para las estanterías. Estructura, cubierta y envolvente se resolvieron con un sistema constructivo metálico. La diferencia de alturas permitió ubicar bandas horizontales de ventanas cerca de las cubiertas para permitir el ingreso de la luz solar con profundidad. Los docks se resolvieron como pequeños módulos prefabricados adosados.
Para la envolvente lateral se emplearon chapas galvanizadas trapezoidales en posición horizontal, unidas mediante plegados que acentuaban la estricta modulación cada 6m. Este mismo módulo es el que siguen los muelles de carga, resueltos en premoldeados de hormigón que alojan las plataformas niveladoras y una caja autoportante de termopaneles en color. La oficina de tránsito se resolvió como uno más de esos módulos, pero de longitud extendida y con la envolvente vidriada.
Gran cuidado se tuvo al diseñar los elementos de herrería y protección, los que normalmente reciben un trato muy rústico en este tipo edilicio. Desde las escaleras y portones hasta las defensas y barandas, todo se planteó con un diseño robusto y modular siguiendo las normas NFPA 101 de seguridad pasiva y evacuación.
Sobre el área de staging se dispuso un entrepiso con el área de almacenaje y picking de material de baja rotación. El flujo de materiales entre el entrepiso y el plano principal de trabajo es resuelto con los mismos reach-trucks que operan en el resto del centro de distribución.